滴滴出行旗下自動(dòng)駕駛公司宣布完成首輪融資，金額超過(guò)5億美元，這是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域今年迄今為止最大規(guī)模的單筆融資之一。本輪融資由軟銀愿景基金2期領(lǐng)投，多家國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)跟投。該筆資金將重點(diǎn)投入自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、測(cè)試運(yùn)營(yíng)及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)，尤其是計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)集成能力的提升，標(biāo)志著滴滴在“軟件定義汽車(chē)”的賽道上邁出了關(guān)鍵一步。

此次融資的完成，正值全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型之際。自動(dòng)駕駛作為人工智能與汽車(chē)工業(yè)深度融合的尖端領(lǐng)域，其核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建日益依賴(lài)于先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)。滴滴自動(dòng)駕駛公司自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來(lái)，持續(xù)加碼軟件研發(fā)，其技術(shù)架構(gòu)涵蓋了高精度地圖、感知、預(yù)測(cè)、決策規(guī)劃、控制等全棧解決方案。軟件算法的迭代優(yōu)化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的閉環(huán)仿真測(cè)試平臺(tái)、以及基于云計(jì)算的車(chē)輛管理與調(diào)度系統(tǒng)，已成為其吸引資本的核心優(yōu)勢(shì)。

滴滴的優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)特的出行場(chǎng)景和海量真實(shí)數(shù)據(jù)。作為全球最大的移動(dòng)出行平臺(tái)之一，滴滴平臺(tái)上每日產(chǎn)生海量的軌跡、調(diào)度及駕駛行為數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)為自動(dòng)駕駛算法的訓(xùn)練、仿真和驗(yàn)證提供了寶貴的“燃料”，能夠幫助軟件系統(tǒng)更快地理解復(fù)雜的城市交通場(chǎng)景，處理長(zhǎng)尾問(wèn)題。此次融資后，滴滴有望進(jìn)一步擴(kuò)大其數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)軟件升級(jí)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)在特定區(qū)域（如上海嘉定）的載人示范應(yīng)用走向規(guī)模化。

從行業(yè)角度看，此次巨額融資凸顯了資本市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛賽道，特別是其中軟件價(jià)值的長(zhǎng)期看好。自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上已演變?yōu)橐粓?chǎng)“軟件軍備競(jìng)賽”。無(wú)論是傳統(tǒng)的整車(chē)企業(yè)、科技巨頭，還是像滴滴這樣的出行服務(wù)商，都在全力構(gòu)建以軟件為核心的自動(dòng)駕駛能力。滴滴此次融資成功，不僅為其提供了充足的“彈藥”，以應(yīng)對(duì)特斯拉、Waymo、Cruise以及國(guó)內(nèi)百度Apollo、小馬智行等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，也為其未來(lái)可能的獨(dú)立上市鋪平了道路。

前景廣闊的同時(shí)挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。自動(dòng)駕駛軟件的成熟需要解決技術(shù)、法規(guī)、安全及成本等多重難題。如何確保軟件系統(tǒng)在極端天氣、突發(fā)狀況下的安全性與可靠性，如何建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)框架，以及如何將高昂的軟件與硬件成本降低到可商業(yè)化的水平，都是整個(gè)行業(yè)必須跨越的障礙。滴滴需要將融資優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為持續(xù)的技術(shù)突破和穩(wěn)健的商業(yè)落地能力。

隨著5G通信、車(chē)路協(xié)同等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，自動(dòng)駕駛軟件與外部環(huán)境的交互將更為深入。滴滴此次融資，不僅是其自身發(fā)展的重要里程碑，也預(yù)示著以計(jì)算機(jī)軟件為驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，正在以前所未有的速度融入未來(lái)交通的藍(lán)圖之中。一場(chǎng)由軟件重新定義汽車(chē)與出行的深刻變革，正加速駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。